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Ein Arbeitnehmer nutzt eine Bohrmaschine im Abschnitt Erstfeld-Amsteg auf der Baustelle der NEAT Gotthard-Basistunnel 16. Juli 2009. Längste Eisenbahntunnel der Welt sollte mit einer Länge von 57 km Überquerung der Alpen am
Bergleute winken mit den Flaggen ihrer Heimatländer, wie sie feiern, nachdem eine riesige Bohrmaschine durch das Gestein auf dem letzten Abschnitt Sedrun-Faido, auf der Baustelle der NEAT Gotthard-Basistunnel 23. März 2011 brach.
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